Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: автомобильное (список заголовков)
23:18 

Пошлый, лысый и за рулем, но не Вин Дизель. (С)
Сегодня было занятие меня на ручной коробке передач. Ну что я могу сказать...
Я В ВОСТОРГЕ!!!
Три года я отъездил на автомате. Сейчас я сажусь на ручку и счастлив. На удивление я все помню, и мнение инструктора положительное.
Больше всего меня волновал вопрос, не разочаруюсь ли я в себе, попробовав хорошо забытое старое - это было бы мягко сказать ужасно с учетом, что машина уже куплена и стоит в гараже. Но все отлично. Хотя мне еще предстоит самое главное - ездить первое время. Пока рефлексы будут меняться. А с учетом какая у меня теперь машина - я счастлив вдвойне.

Всем, кто меня поддерживал, большое, нет - просто огроменное - спасибо!

@темы: автомобильное

16:12 

Не удержался от теста :)

Пошлый, лысый и за рулем, но не Вин Дизель. (С)
Итак, вас выбрала
Эталон состоятельности. Машина словно всем своим видом показывает свою надменность. На дороге она брезгливо объезжает лужи, боясь испортить огранку. Aston Martin V8 Vantage image
Пройти тест


Прикольно. Только моя мечта немного другой Астон Мартин, но в марку попали :)
И кстати если задуматься, то надменность у меня очень даже присутствует.

@темы: автомобильное

11:32 

Автомобильное

Пошлый, лысый и за рулем, но не Вин Дизель. (С)
Вчера съездил на тест-драйв Mitsubishi Lancer X 2.0 CVT. Ипппать!!!

А если отвлечься от восторгов.
Для начала, на удивление, по техническим характеристикам оказалось что он шире, выше чем моя Астра, и всего на 17 см меньше в длину! При этом ощущения "таскания задницы" нет, и он кажется достаточно "летящим" при отличной аэродинамике. Крайне устойчив на поворотах, в змейке на скорости, отличные тормоза (все-таки передние у него вентилируемые), тихая АБС, маневренный. Возможно это плюс вариатора, но разгон динамичный и без промедления - там где Астра в поворот "прыгала" (этакое ощущение, будто колеса отрываются от земли) на кикдауне, Лансер просто плавно набирает скорость. Непривычный обзор - зеркала немного другой формы, поэтому к ним нужно привыкать. Честно говоря, я бы для сравнения (насколько десятое поколение действительно взято с Эвика) потестировал еще и старшего собрата. Пока можно сказать только одно - насколько моя Астра была не совсем гражданским автомобилем в общем понимании слова, десятый Лансер еще более темпераментная машина. У меня в ней было ощущение, что ездить в ней нужно для удовольствия, а не чтобы кому-то что-то доказать. Он приятно рулится, отлично маневрирует, отлично гоняет - но располагает к комфортной езде. Может правда это я взрослею после своей аварии. Отделка салона особо простой мне не показалась, она просто незаметная, не отвлекает на себя внимание, обычного нормального качества без излишеств. К сиденью кстати тоже надо привыкать - оно функциональное, но не комфортабельное, как например в новой Инсигнии или Трибеке, не расслабляет.

Из подмеченных минусов - отвратительное крепление салонного зеркала заднего вида, ощущение что сейчас отвалится - на Астре был приятный шарнирчик. Может конечно здесь тоже шарнир только он был не смазан - не знаю. Но если подумать, это тоже плюс - я зачастую сбивал настройку, потянувшись за чем-нибудь и задев головой.

Вывод: хочу эту машину. Но скорее всего получится не сейчас, (хотя конечно если пойти по ночам вагоны грузить... - иначе мне его не купят) а месяцев через 10, когда у меня стаж перейдет за рубеж 2 года и тарифы на КАСКО упадут (хотя и сейчас они не заоблачные, разница будет всего тысяч в 10). Но вдруг...

@настроение: супер!

@темы: автомобильное

В жизни есть две вещи - любовь и скорость. Остальное неважно.

главная